영화 에 나오는 움파룸파 족이 비행기를 만든다면 어떨까? 크기는 일반 항공기보다 작지만 이들에게 어울릴 만큼 기술적으로 뛰어난 혁신적인 제트 비행기가 되지 않을까. 최근 GE의 엔지니어들은 3D 프린팅 기술을 이용하여 작은 제트엔진을 만들었다. 하지만 귀여운 크기와는 달리 이 엔진의 분당 회전수(RPM)는 무려 33,000 에 이르고 있어, 제트엔진이라는 이름에 손색이 없다.
제트기는 어떻게 하늘을 날 수 있을까? 대답은 당연히, 제트 엔진 덕분이다. 그렇다면 제트 엔진의 원리는 어떻게 설명할 수 있을까. 제트 엔진에서 한층 더 진화한 터보 팬 엔진의 원리는 제트엔진과 어떻게 다를까. 이 첨단기술들에 대한 설명을 네 개의 단어로 해낼 수 있다. 동영상을 통해 직접 그 사실을 확인해볼 것!
기술과 예술은 얼마나 가깝고 얼마나 멀까? 현대에 들어와서 '기술로 인해 잃어버린 인간성을 회복하는 예술'이라는 개념이 인기를 얻고 있다. 하지만 실제로 예술은 동시대 기술 발전에서 새로운 창조적 영감과 물질적 토대를 얻고 있다. 19세기 말에 등장하여 오늘날까지 폭넓은 사랑을 받고 있는 인상주의의 영감과 창의성은 오늘날의 기술에서 어떻게 이어지고 있을까?
1906년 라이트형제는 비행장치에 관한 특허(특허번호 821,393)를 획득했다. 10장의 특허신청서에는 항공기의 기수 조절, 고정익(날개)의 좌우조정 등에 대한 내용으로 근대 항공역사에 있어 가장 중요한 문서다. 이 특허를 기반으로 점차 발전하여 GE는 허쉬허쉬 보이즈(Hush Hush Boys)라는 프로젝트로 미국최초의 제트엔진을 개발했다. 또한 오늘날 가장 크고 강력한 제트엔진(GE90, GEnx, GE9X)을 만든다.
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Colder weather is on the way. If you’re in Winnipeg, Canada, that means ice testing is too. There, @geaviation test engines are pummeled with sub-zero winds and ice. The harsh conditions on the ground make sure engines are ready to face the elements in the air. #AVgeek#jetengine#engineering
What happens when cutting-edge technology meets unparalleled performance? The CFM* LEAP engine of course. So what makes this engine so amazing? We can think of a few reasons… ➡️It includes the first-ever 3D-woven fiber composite fan blades and fan case ➡️CMCs give it 20% greater temperature capability ➡️It’s the first engine to use 3D-printed parts for critical engine components ➡️It delivers 15% percent better fuel efficiency than its predecessor
Spooky season is here, but don't let your annual mammogram scare you. Nearly 30% of women in the U.S. admit to skipping breast screenings out of fear. That's why @gehealthcare engineers decided to better the experience with a mammography system designed by women, for women. Melding comforting design with cutting edge technology, the Senographe Pristina aims to humanize the process for patients, technicians, and radiologists. #BCAM#Mammography#breastcancerawareness
This Ultra Performance Heat Exchanger is a perfect example of how small parts can make a HUGE difference. Still in development, the additively manufactured compact heat exchanger is printed with a high-temperature capable, crack-resistant nickel superalloy that will be able to withstand temps that exceed 1,650°F at pressures >3,600 psi. Good thing, too, because it’s headed straight for the inside of a gas turbine, where it’s projected to deliver a 4% improvement in thermal efficiency for supercritical C02 power cycles while improving power output and reducing emissions. Cleaner, more efficient power generation here we come.
Slice into an additively-made part from @geadditive and you’ll see geometries once thought impossible with traditional manufacturing methods. Why the hype? Engineers can now find greater strength and efficiency through design. #engineering#additive#3Dprinting#manufacturing
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