가스터빈

해군창설 100주년, 대양해군을 항진할 원동력 GE

2021년 6월 1일

오경원 교수 안녕하십니까? 호원대학교 오경원 교수입니다. 한국첨단기술융합학회에서 발행하는 NAVY Times 발행/편집을 맡고 있습니다. 김영제 대표 안녕하세요. GE Aviation 한국 대표이사 김영제입니다. GE 군용엔진 사업부의 인도-아시아태평양 지역 영업을 총괄하고 있습니다. 오경원 교수 사무실 입구에 멋진 그림을 보았습니다. 함정, 전투기, 헬기 등 다양한 그림이 그려져 있더군요. 김영제 대표 GE가 지난 50년간 한국에 공급한 엔진이 장착된 무기 체계를 그린 것으로 GE와 한국과는 오랜 파트너임을 상징적으로 표현한 그림입니다. 항공기 그림을 전문으로 그리는 Stan Stokes라는 유명 화가의 작품으로 해당 화가의 그림은 백악관에도 전시되어 있습니다. 오경원 교수 2020년은 COVID-19로 인해 항공업계가 정말 힘든 시기였습니다. 이로인한 영향과 전망은 어떠하십니까? 김영제 대표 GE Aviation도 COVID-19의 영향을 벗어

GE의 가스터빈이 탄소중립 목표의 달성을 도울 수 있는 이유

2021년 5월 24일

지난 2020년 대한민국 정부는 2050년까지 탄소중립을 달성한다는 중요한 목표를 수립했다. 이 목표는 2020년 7월 정부의 그린뉴딜 (Green New Deal)에서 제시되었으며, 같은 해 10월 대통령의 국회시정 연설에서 다시 확인되었다. 이처럼 대한민국 정부는 65.9만 개의 일자리를 창출하고, 탄소 발자국을 줄이기 위해 다양한 기술 이니셔티브에 73.4조원을 투자하려고 한다. 이 계획의 일환으로 재생에너지 발전용량을 2019년 12.7 기가와트(GW)에서 2025년까지 42.7 GW로 늘릴 계획이다. 그렇다면 인구 밀도가 높고 지역적으로 집중된 모습을 보이는 대한민국은 어떻게 탄소중립 목표를 달성할 수 있을까? 한국은 꾸준한 경제 성장으로 에너지 수요가 급증했다. 미국에너지정보국의 데이터에 따르면 한국의 전력 소비는 2015년부터 2019년까지 5.4% 증가했다. 또, 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2018년 기준 한국은 세계에서 8번째로 많은 이산화탄소를 배출하는 국가다. 그래서 한국의 발전소

최강의 커플 : 재생에너지와 가스발전의 조합으로 탈탄소화를 가속화한다

2021년 5월 17일

2020년 11 월 초, 차갑고 고요한 공기가 담요처럼 두껍게 영국 제도를 덮고 있었다. 이런 모습은 전혀 새로운 것은 아니었지만, 작년 11월의 차가운 날씨가 전력 산업에 미친 영향을 고려하면, 상당히 이례적인 상황이라고 할 수 있었다. 풍력 발전에 대한 의존도를 높여 가는 영국은 세계 최대의 해상 풍력발전소 건설을 추진 중이다. 작년 11월 기준, 영국 전력 공급의 21% 정도를 풍력 발전이 감당하고 있다. 그런데 지난 11월 같은 날씨가 지속됨에 따라 영국의 전력회사인 National Grid ESO는 전력 공급 예비율이 하락하고 있음을 트위터로 경고하기도 했다. National Grid ESO 관계자는 “평균 이하의 기온, 재생에너지 출력의 변동성, 발전기 정지 등의 요인들이 중첩되면서 전력 공급이 감소되었습니다. 그래서 지난 11월 여러 번에 걸쳐

대양해군을 위한 GE LM2500 가스터빈의 가동률 개선과 비용 절감

2021년 4월 30일

함정의 임무수행 능력은 신뢰할 수 있는 가스터빈에서 나온다. 추진 엔진이 작동하지 않는 함정은 무용지물이나 마찬가지다. 따라서 현장수리를 통해 조속히 작전에 복귀할 수 있는 가스터빈은 해군에게 중대한 가치를 제공한다. 전세계 39여개국 해군 함정의 심장으로 활약하는 GE의 LM2500 가스터빈은 가장 믿을 수 있는 추진 동력으로 99%라는 탁월한 신뢰도를 입증했다. 나아가 GE의 가스터빈은 고속 기동 작전에서 요구되는 고출력밀도를 자랑한다. 일반적으로 가스터빈 엔진의 종류에 따라 상당한 수명주기 및 비용격차가 존재하며, 이러한 차이는 엔진을 선정하는데 있어 유의미한 고려사항이 된다. 가스터빈의 설계 측면의 차이는 정비성능의 큰 차이를 가져온다. 경미한 현장수리가 가능한 정비를, 불필요하게 엔진 탈거 후 오버홀(Overhaul) 작업을 해야 하게 되는 경우 막대한 비용 손실이 발생하고, 예상치

GE 9HA.02 가스터빈, 세계 최초의 상업 운전 개시 – 효율적인 저탄소 발전을 견인

2021년 3월 9일

신흥 아시아 국가들은 딜레마에 직면해 있다. 경제 성장을 위해 더 많은 전력이 필요하지만, 수십 년 동안 의존해온 석탄 발전의 탄소 배출량도 줄여야 한다. GE 가 작년 말에 발표한 보고서에 의하면, 발전소 연료를 석탄에서 천연 가스로 전환하면 발전소의 탄소 발자국을 최대 60%까지 줄일 수 있다. 하지만, 도시에 인구가 집중되어 있고 또 지리적인 문제가 있기 때문에, 대규모 풍력 발전소나 태양광 발전소 같은 옵션을 선택할 수 없다. 급성장하는 말레이시아의 상황을 예로 살펴본다. 인구는 3,300만 명의 말레이시아는 2030년까지 CO2 배출량을 45% 줄이는 것을 목표로 하고 있는데, 언덕이 많은 큰 섬들과 대형 풍력터빈 및 태양광 발전소를 건설할 넓은 땅이 없는 반도 지형으로 구성되어 있다. 말레이시아의

비즈니스 탄력성으로 COVID-19 팬데믹의 어려운 시기를 함께 헤쳐 나간다

2020년 12월 16일

COVID-19 팬데믹은 우리에게 많은 교훈을 주었다. 이처럼 어려운 시기에 신뢰할 수 있는 전기의 필수적인 역할을 재인식하게 만들었다. 안정적으로 병원에 전기를 공급하여 병원을 밝히고 장비를 안정적으로 가동할 수 있도록 지원하는 것부터 사람들이 인터넷과 소셜미디어에 연결되게 하는 등 전기는 팬데믹 기간 중에 더욱 중요해졌다. 바로 그 위기의 순간, 발전소 사업자와 관련 개발자들은 유례없는 운영상 어려움을 맞이했다. 국경은 폐쇄되고, 항공 여행의 제약은 강화되었으며, COVID-19 건강 권고 사항들을 준수하면서 공급 체인은 붕괴되고 일자리 현장은 운영에 제한이 커지는 등 큰 어려움에 직면했던 것이다. 하지만, 이런 상황에서도 발전소의 신규 시운전, 수리 및 유지보수는 계속되어야 한다. GE는 첨단 기술과 새로운 운영 방식을 적용하여 현재와 같은 수준으로 전기