미래에 전원을 넣어라!
전력의 미래는 현재도 개발 중이이며 그 미래는 연료전지의 형태가 될 것이다. 전세계적으로 에너지 수요가 늘어나면서 지속 가능한 에너지에 대한 요구 역시 계속 증가하고 있는 상황이다. 이렇듯 여러 에너지원이 경쟁하고 있는 글로벌 에너지 산업 부문에서는 연료전지의 도입의 필요성 역시 급증하고 있다.
온 누리에 환한 평화와 기쁨을! GE가 밝혀주는 메리 크리스마스
크리스마스 조명의 역사에서 무려 100년이 넘는 시간 동안 GE는 전통을 넘어 혁신을 상징하는 이름이었다. 크리스마스를 ‘크리스마스답게’ 만드는 조명 기술에서 GE는 늘 최상의 가치와 최고의 수준을 추구하고 있다. GE의 밝고 아름다운 LED조명 기술과 함께, 온 세상에 평화와 기쁨이 가득하기를!
뇌섹남의 원조, 첨단 셀피를 찍다
지금으로부터 30년 전 10월의 어느 이른 아침, 뉴욕 주 북부에 위치한 GE 연구소에서는 과학자 존 솅크(John Schenck)가 임시로 만든 침상 위에 누워 있었다. 존 솅크의 몸 주변에는 지구의 자기장보다 3만 배나 강력한 대형 자석이 둘러싸고 있었다. 바로 세계 최초로 자기공명스캐너 즉 MRI를 이용한 뇌의 촬영이 이뤄지는 순간이었다.
항공 엔진의 역사와 GE
GE항공은 항공기 엔진, 시스템, 서비스의 선두주자로 2014년 약 24조원의 매출을 기록했다. GE항공은 훌륭한 기술력을 바탕으로 군용 및 민간용 제트엔진, 부품, 항공 관련 통합 시스템 등을 개발하고 있다. 또한 선박용 항공엔진파생형 가스터빈도 생산한다. GE항공은 엔진 통합 유지 보수 부분에서도 업계를 선도하고 있다.
디지털 마린 기술은 위기를 이길 수 있다 – 팀 슈와이커트 GE마린 글로벌 총괄대표 인터뷰
현재 세계적으로 해양산업은 큰 압력에 직면하고 있고, 효율성을 높여야 한다는 요구에 직면한 상황이다. 조선해양산업이 이런 위기를 극복하고 새로운 효율성을 성취할 기회는 없을까? GE마린의 팀 슈와이커트(Tim Schweikert) 글로벌 총괄대표는 첨단기술로 새로운 기회를 열어갈 수 있다고 말한다.
숫자는 말한다 – 차세대 항공엔진 GEnx의 위력
GE는 최근 1,000번째의 GEnx 엔진을 출하했다. 최초의 엔진이 공장에서 출고된 지 겨우 5년이 지났을 뿐인 이 시점에서 1,000번째 엔진이 생산되었다는 사실에서, 이 엔진의 인기를 알 수 있다.
에너지 산업, “집단지성”에 눈을 뜨다
전력 수요가 증가하고 탄소 규제가 강화되면서 새로운 시스템과 기술이 필요해지고 있다. 지구 온난화를 막기 위해 새로운 에너지 기술이 더 일찍 필요하게 될지도 모른다. 에너지 기업들은 반드시 아이디어 개발 비율을 높여야 한다. 오픈 이노베이션과 협업은 그 해결책이 될 수 있을 것이다.
실리콘과 탄소, 그 뜻밖의 만남이 이뤄낸 것
실리콘과 탄소는 서로 잘 어울리지 않는 짝이다. 이 두 물질은 지구에서 가장 풍부하 지만, 자연 상태에서는 서로 결합하는 일이 결코 없다. 실험실에서 이 둘을 화학적으로 결합하려면 엄청난 열과 압력이 필요하다. 하지만 이들이 일단 결합하여 탄화규소(Silicon Carbide, SiC)라는 물질로 바뀌면, 이 물질은 대단한 물건이 된다.
에코매지네이션 2020: 산업인터넷, 글로벌 자원 문제의 해결사
지난 10년 동안 GE의 에코매지네이션은 좋은 말들만 늘어놓는 ‘환경 보호’ 캠페인이 아니라 비즈니스적으로 구체적이고 분명한 목표였다. 항공 연료 소비 절감, 천연 가스 사용 감소, 디젤 연료 절감, 물 소비 절감, 풍력 발전량 증가와 같은 솔루션은 실질적으로 비용을 줄이며, 자원의 낭비를 막았다. GE의 에코매지네이션은 ‘녹색’을 다시 정의하며 산업적으로도 유의미하도록 바꾸어 놓았다.
엔진에게 관심을! – 제트엔진을 아십니까
오늘날 많은 현대인들은 ‘비행기’ 하면 제트기를 떠올리곤 한다. 그래서, 단거리 항로를 이용하면서 프로펠러 비행기를 타게 되는 경우, 비행기 날개에 붙은 작은 프로펠러를 보면 왠지 약간의 불안을 느낄 정도이다. 하지만 제트기에 부착된 엔진에도 대형 터빈이 장착되어 있다. 제트 엔진에 대해 좀 더 자세히 알아보자.
제트엔진의 고향은 발전소였다!
GE의 사업 분야들이 저마다 동떨어져 보일 수도 있다. 하지만 이 사업들의 기원은 에디슨이 빛과 전기를 만나게 했던 역사적인 순간 그리고 그의 연구소로 거슬러 올라간다. 에디슨의 전구에 대한 연구는 X-레이와 의료 영상 산업으로 이어졌다. 또한 GE의 전문 분야인 발전과 가스터빈 엔지니어링 기술은 GE항공을 낳았다. 이런 기술 공유는 양방향으로 이루어진다. 이것이 바로, GE스토어 개념이다.
A라인에서 립스틱까지 – GE의 새로운 LED 전구 ‘브라이트 스틱’
1880년 토마스 에디슨이 백열전구에 대한 특허권을 취득한 이래 지금까지 변함없이 이어져 온 백열전구의 모양. 그 고전적인 전구모양에 새로운 변화가 일어나고 있다.
