첨단제조기술

제조업계의 우버, 조메트리(Xometry) – 온디맨드 제조업을 현실로

2018년 11월 20일

제조업은 아주 까다로운 산업이다. 중소규모 제조업체는 갑작스러운 경기 침체에 크게 영향을 받는다. 신사업을 발굴하는 것은 시간과 비용이 많이 소요되기 때문에, 제조업에서도 우버와 같은 서비스가 등장하길 바라는 이들이 있다. 조메트리(Xometry)는 이런 기대를 충족하기 위해 등장했다. 조메트리의 소프트웨어 엔지니어들은 2,500개의 제조업체가 참여한 파트너 네트워크와 고객 기업을 연결시켜 주는 플랫폼을 개발했다.

금속 적층제조(3D프린팅)의 양산을 현실화하다

2018년 10월 16일

3D프린팅, 적층제조(Additive Manufacturing)라고도 불리는 이 기술은 설계자들에게 새로운 미래를 열어줬다. 과거에는 비용이 너무 많이 들거나, 절대로 불가능했던 특수한 형상을 설계하고 제조할 수 있는 방법을 제시했기 때문이다. 이처럼 3D프린팅은 잠재력이 큰 기술이지만, 사용함에 있어 많은 고민이 필요하다. 중요한 것은 이 기술로 무엇을 할 수 있을지, 설계를 어떻게 개선할 수 있을지를 이해해야 하는 것이다.

3D 프린터가 그리는 미래의 제조 현장

2018년 8월 16일

금속 3D 프린팅 같은 적층제조 기술은 기업이 제품을 설계하고 생산하는 방식을 근본적으로 변화시키고 있다. 사실 GE는 오랜 시간 이 분야에 투자해왔으며, 이 분야의 미래를 보고 GE애디티브 사업부를 출범시켰다.

적층제조(3D프린팅)에 대한 제조업고민, GE가 해결해드립니다.

2018년 7월 12일

GE는 최근 20년 이상 적층제조 기술의 연구개발에 투자해왔고, GE의 사업부 내부에서 실제 적층제조 기술을 구현 및 적용했습니다. 성과는 놀라웠죠. 이제 GE는 GE의 고객들과 함께 적층제조를 통한 제조업 혁신과 성공의 길을 가려 합니다. 새로이 발족된 GE애디티브(GE Additive) 사업부는 GE의 고객 기업들에게 적층제조 기계, 재료, 컨설팅 서비스를 제공합니다.

3D 프린팅, 항공기 설계의 새로운 장을 열다

2018년 5월 30일

불과 10년 전만해도 금속 부품을 3D 프린팅 기술로 만든다는 생각은 과학 소설처럼 보였다. 그러나 이제는 현실이다. 적층제조 기술은 빠르게 성장하고 있다. GE항공은 신형 터보프롭 엔진인 GE Catalyst 엔진의 테스트를 지난 12월 시작했다. 이 엔진은 다양한 금속 재료로 부품의 1/3을 3D 프린팅 기술로 만들었다.

적층제조 기술의 폭발적인 성장성을 보여준 GE 3D프린팅 써밋

2018년 5월 23일

존 플래너리(John Flannery) GE 회장 겸 CEO는 "GE는 크고 복잡한 기계를 제조하는 거대 제조 기업입니다. 적층제조 기술은 사물을 설계하고 제조하고 공급망을 관리하는 완전히 새로운 방식의 핵심입니다. GE는 적층제조 기술이 지속적으로 혁신될 것이라고 생각하고 있으며, 이 기술의 미래를 낙관하고 있습니다."라고 설명한다.

지금이 적층제조 기술에 투자할 최적의 타이밍이다

2018년 5월 17일

산업 3D프린팅 써밋 행사에서 유력 매체인 패스트 컴퍼니(Fast Company)의 전 편집장인 밥 사피안(Bob Safian)과 심도 있는 이야기를 나누었습니다. 이 행사에는 혁신가, 고객 기업, 과학자 그리고 심지어 나스카(NASCAR) 카레이서인 브래드 케세로우스키(Brad Keselowski) 등 많은 사람들이 참가해 성공 사례를 공유하고 적층제조의 기회에 대한 다양한 논의를 나누었습니다.

차세대 엔지니어를 육성하는 적층제조(3D프린팅) 교육 프로그램

2018년 5월 9일

2017년 프로록 교수과 오버펠트 교수는 GE의 적층 제조 사업부인 GE애티티브(GE Additive)가 주최한 애디티브 교육 프로그램(링크)에 응모했다. 그 결과 오번(Auburn) 대학은 2016년에 GE가 인수한 컨셉 레이저(Concept Laser)의 최신형 직접 금속 레이저 용융(DMLM, Direct Metal Laser Melting) 방식의 3D 프린터를 지원받게 되었다. 이 금속 3D프린터는 레이저를 사용하여 금속 분말의 층을 용융시켜, 컴퓨터의 데이터에서 부품을 직접 프린트한다.

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Wishing a Happy Thanksgiving from our family to yours. #GEProud #HappyThanksgiving
Photographer @jeffreymilstein captures one of five GE Haliade 150-6MW wind turbines spinning at the Block Island Wind Farm. The powerhouse of this turbine sits in a component as large as a school bus. Its blades reach 27 tons, and its tower rises about 100 meters above the water. Together, these turbines generate enough energy to support 90% of the island’s electrical demands. #Haliade #BlockIsland #windturbine #renewableenergy #energy
Here’s the GE9X rigged to a test stand at our facility in Peebles, OH. During testing, its unique features are put to work. 3D-printed nozzles spray fuel inside the combustor. The engine shroud, built from a material called ceramic matrix composites (CMCs), captures and channels white-hot air at twice the strength of its predecessors. And 16 carbon-fiber composite fan blades spin inside the 11-foot fan. Watch the 9X endure testing at the link in our bio. #GE9X #Peebles #aviation #CMCs #3Dprinting
Photographer @nk7 captures a rarely-seen view of wind turbine blades awaiting shipment. Transporting these massive blades is no easy task. Each blade must be hoisted on a pair of specialized trailers, and hauled to a port some 30 miles away. See where they now spin at the link in our bio. #Merkur #windturbine #renewableenergy #renewables #energy
A night shot of the GE9X secured in a test cell at our facility in Peebles, OH. Its world record-breaking front fan spins 11 feet in diameter with 16 carbon-fiber fan blades. Air streams through the fan blades to the compressor, which operates at a 27:1 pressure ratio—no other commercial engine in service has a higher pressure ratio. Learn more about what makes this engine so unique at the link in our bio. #GE9X #aviation #aviationphotography #aviationlovers