첨단제조기술

금속 적층제조(3D프린팅)의 양산을 현실화하다

금속 적층제조(3D프린팅)의 양산을 현실화하다

3D프린팅, 적층제조(Additive Manufacturing)라고도 불리는 이 기술은 설계자들에게 새로운 미래를 열어줬다. 과거에는 비용이 너무 많이 들거나, 절대로 불가능했던 특수한 형상을 설계하고 제조할 수 있는 방법을 제시했기 때문이다. 이처럼 3D프린팅은 잠재력이 큰 기술이지만, 사용함에 있어 많은 고민이 필요하다. 중요한 것은 이 기술로 무엇을 할 수 있을지, 설계를 어떻게 개선할 수 있을지를 이해해야 하는 것이다.
3D 프린터가 그리는 미래의 제조 현장

3D 프린터가 그리는 미래의 제조 현장

금속 3D 프린팅 같은 적층제조 기술은 기업이 제품을 설계하고 생산하는 방식을 근본적으로 변화시키고 있다. 사실 GE는 오랜 시간 이 분야에 투자해왔으며, 이 분야의 미래를 보고 GE애디티브 사업부를 출범시켰다.
적층제조(3D프린팅)에 대한 제조업고민, GE가 해결해드립니다.

적층제조(3D프린팅)에 대한 제조업고민, GE가 해결해드립니다.

GE는 최근 20년 이상 적층제조 기술의 연구개발에 투자해왔고, GE의 사업부 내부에서 실제 적층제조 기술을 구현 및 적용했습니다. 성과는 놀라웠죠. 이제 GE는 GE의 고객들과 함께 적층제조를 통한 제조업 혁신과 성공의 길을 가려 합니다. 새로이 발족된 GE애디티브(GE Additive) 사업부는 GE의 고객 기업들에게 적층제조 기계, 재료, 컨설팅 서비스를 제공합니다.
3D 프린팅, 항공기 설계의 새로운 장을 열다

3D 프린팅, 항공기 설계의 새로운 장을 열다

불과 10년 전만해도 금속 부품을 3D 프린팅 기술로 만든다는 생각은 과학 소설처럼 보였다. 그러나 이제는 현실이다. 적층제조 기술은 빠르게 성장하고 있다. GE항공은 신형 터보프롭 엔진인 GE Catalyst 엔진의 테스트를 지난 12월 시작했다. 이 엔진은 다양한 금속 재료로 부품의 1/3을 3D 프린팅 기술로 만들었다.
적층제조 기술의 폭발적인 성장성을 보여준 GE 3D프린팅 써밋

적층제조 기술의 폭발적인 성장성을 보여준 GE 3D프린팅 써밋

존 플래너리(John Flannery) GE 회장 겸 CEO는 "GE는 크고 복잡한 기계를 제조하는 거대 제조 기업입니다. 적층제조 기술은 사물을 설계하고 제조하고 공급망을 관리하는 완전히 새로운 방식의 핵심입니다. GE는 적층제조 기술이 지속적으로 혁신될 것이라고 생각하고 있으며, 이 기술의 미래를 낙관하고 있습니다."라고 설명한다.
지금이 적층제조 기술에 투자할 최적의 타이밍이다

지금이 적층제조 기술에 투자할 최적의 타이밍이다

산업 3D프린팅 써밋 행사에서 유력 매체인 패스트 컴퍼니(Fast Company)의 전 편집장인 밥 사피안(Bob Safian)과 심도 있는 이야기를 나누었습니다. 이 행사에는 혁신가, 고객 기업, 과학자 그리고 심지어 나스카(NASCAR) 카레이서인 브래드 케세로우스키(Brad Keselowski) 등 많은 사람들이 참가해 성공 사례를 공유하고 적층제조의 기회에 대한 다양한 논의를 나누었습니다.
차세대 엔지니어를 육성하는 적층제조(3D프린팅) 교육 프로그램

차세대 엔지니어를 육성하는 적층제조(3D프린팅) 교육 프로그램

2017년 프로록 교수과 오버펠트 교수는 GE의 적층 제조 사업부인 GE애티티브(GE Additive)가 주최한 애디티브 교육 프로그램(링크)에 응모했다. 그 결과 오번(Auburn) 대학은 2016년에 GE가 인수한 컨셉 레이저(Concept Laser)의 최신형 직접 금속 레이저 용융(DMLM, Direct Metal Laser Melting) 방식의 3D 프린터를 지원받게 되었다. 이 금속 3D프린터는 레이저를 사용하여 금속 분말의 층을 용융시켜, 컴퓨터의 데이터에서 부품을 직접 프린트한다.
제조업을 10배속으로 변화시킨다 – GE의 바인더 제트 3D 프린터

제조업을 10배속으로 변화시킨다 – GE의 바인더 제트 3D 프린터

최근 GE의 엔지니어들은 축구공 크기의 복잡한 형상을 가진 항공엔진 부품의 시제품 약 30 종류를 제작하고 테스트했다. 최신의 3D 프린팅 기술 덕분에 단 12주만에 거의 완벽한 설계를 얻었다. 전통적인 주조 방식으로 이처럼 여러 종류 부품을 반복하며 설계할 때 몇 년이나 걸리는 것을 생각하면 정말 놀라운 속도다.
가상현실(VR)로 텔레로봇을 운전하는 이유는?

가상현실(VR)로 텔레로봇을 운전하는 이유는?

텔레로봇은 유연하다. 사람이 프로세스에 관여하면, 동일한 로봇은 여러 장소에서 많은 작업을 수행 할 수 있게 된다. 정말로 흥미로운 사실은 과거에는 접근할 수 없었던 새로운 공간으로 작업자를 가져다 놓을 수 있다는 것이다. 사람의 능력을 초월하게 된다는 의미이다.
3D프린팅 부품으로 무장한 혁신적인 ATP 항공엔진

3D프린팅 부품으로 무장한 혁신적인 ATP 항공엔진

GE는 총 12대의 테스트용 ATP 엔진을 예정이며, 유럽 및 캐나다 등에 위치한 여러 특수 테스트 시설에서 테스트 할 계획이다. GE는 향후 2년 동안 다양한 테스트를 진행하고, 상용 비행에 대한 인증을 받을 예정이다. 테스트에는 성능 및 고진동 테스트가 포함된다. GE는 올해 하반기에 엔진을 높은 고도에서 테스트 할 계획이다.

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  • A wideangle shot of the Statoil liquefied natural gas facility
    A wide-angle shot of the Statoil liquefied natural gas facility in Norway. Five GE LM6000 gas turbines help power the facility to source gas from a subsea field offshore. Photo by  @seenewphoto   #LM6000   #Norway   #gasturbine   #power   #industrialphotography 
  • Additive techniques have transformed manufacturing at every phase from
    Additive techniques have transformed manufacturing at every phase – from intricate design to complex builds. Though this miniature 3D-printed engine is a model, the advanced manufacturing techniques that produced it have allowed us to build real aircraft engines with more efficiency and greater durability. The CFM LEAP, for example, is 15% more fuel efficient than its predecessors thanks to 3D-printed fuel nozzles.  #additive   #additivemfg   #additivedesign   #aviation   #aviationlovers 
  • The GE Catalyst pictured here is part of a new
    The GE Catalyst, pictured here, is part of a new era of turboprop engines. Thanks to advanced manufacturing, we were able to combine what required 855 separate parts in previous models to just 12 components, crafting a more efficient and reliable engine. Head to our Story Highlights for a look at our facility in Prague, where we manufactured components for the GE Catalyst.  #GECatalyst   #aviation   #avgeek   #aviationlovers 
  • A fisheyeview of a Haliade 1506MW wind turbine This one
    A fish-eye-view of a Haliade 150-6MW wind turbine. This one is located about three miles off the coast of Block Island, RI at America’s first offshore wind farm. Building just one of these turbines is a feat of manufacturing and logistics. Head to our Story for an inside look at our latest offshore project involving 66 wind turbines like the one pictured here. Photo by  @daviddoubilet   #Haliade   #BlockIsland   #renewableenergy   #energy   #energywork 
  • As the worlds first jet engine to include 3Dprinted parts
    As the world’s first jet engine to include 3D-printed parts, the CFM LEAP is a blend of advanced manufacturing techniques. 3D-printed fuel nozzles and fan blades woven from carbon fiber composites (CMCs) helped make the LEAP stronger and lighter.  #FunFact  thanks to CMCs, each fan blade is strong enough to hold the weight of a wide-body aircraft, while shedding 500 pounds per engine. Read the story behind the innovation at the link in our bio. Photo by  @cntalbot   #LEAP   #3dprinting   #additive   #aviation   #aviationlovers 
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